试题详情
- 单项选择题TCAS的英文全称为（）。
A、Traffic alert and Collision Advoidance System
B、Traffic Collision and Alert System
C、Traffic Control and Service
D、Traffic Condition and Surveillance
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 夏季的冷锋雷暴是由于（）而形成的。
- 航空器通信移交中正确的是（）。
- LOC的18海里内水平覆盖范围是跑道中心
- 位置报告通常应包括航空器（），下一位置点
- 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至
- 管制员取得执照后，仍需（）考核一次。
- 区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间
- （）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近
- （）设施只能用于非精密进近。
- 飞行预报应当由（）签发。
- 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交
- 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达
- 塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）
- 日常航空天气报告中发布的SKC表示（）
- 处置民用航空器被劫事件及飞行事故，是在（
- 西部航路的高度层配备是（）。
- 关于TCAS使用错误的是（）。
- 空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有
- 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HI
- 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航