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简答题每到饭点，城市的大街小巷、商厦楼宇就会出现外卖小哥奔忙的身影。这些外卖小哥风驰电掣，甚至于为了节省时间无视交通秩序，随意变道、抢道、闯红灯，“速度与激情”的背后是巨大的安全风险。近日，就有数据显示，2017年上半年，上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，“饿了么”和“美团”各占26%。对于外卖小哥“拿生命送餐”，你怎么看？
  • 近年来，外卖小哥在送餐高峰期发生伤亡交通事故的报道屡见不鲜，发人深省。“快”是外卖行业的立身之本，为了让我们享受“美味不用等”的便捷，外卖平台对于外卖小哥的速度要求堪称苛刻。我认为这种“唯快是图”的行业盈利模式非常不合理，必须让疾驰的外卖小哥稳下来，不再“拿生命送餐”。
    外卖小哥“拿生命送餐”，不仅给自己，也给他人带来巨大的安全风险，这当中固然有其安全意识和规则意识淡漠的原因，但根本上是外卖平台激烈竞争下简单粗暴的盈利模式所导致。对于外卖平台来说，面对庞大市场，烧钱补贴用户的路子走不通，便通过准点率去拼服务，因此对于外卖小哥采取“多送多得”的业绩考量。但这背后有着巨大的安全风险、合理性也有待商榷。因为在具体送餐过程中，不确定因素很多。比如用餐高峰期接单商家的出餐时间；送餐路上，交通路况、天气条件、电梯门禁等等，都会影响外卖送达的时间。然而，对于不少用户而言，这些都不是美食迟到的理由。为了避免用户差评，导致远超收入的罚款，外卖小哥只能“一路狂奔”。
    为了避免伤亡交通事故发生，外卖小哥“拿生命送餐”现象必须引起重视，多方参与和发力，为外卖小哥降速。
    第一，外卖平台设立更为人性的考核机制，从根本上改变“唯快”背后的“唯利”逻辑。让外卖小哥在送餐路上多一份从容；
    第二，通过媒体进行舆论引导，让用户对外卖小哥多一些体谅和理解；
    第三，交警部门要从严执法，对外卖小哥违反交通规则的行为进行适当劝说教育，加强其交通安全与文明意识，避免出现伤亡交通事故。
    第四，政府要做好外卖平台监督、促使其优化升级，引导整个外卖行业健康有序发展。

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