试题详情
- 简答题简述机车轮箍迟缓的原因及检查判断方法。
- 由于手制动装置未缓解或制动缸不缓解等原因，机车闸瓦长时间抱轮运行造成温度过高引起轮箍发热松缓。机车轮对持续空转，造成轮箍发热松缓。因机车轮箍过薄、材质不良而失去收缩力。动轮严重擦伤或剥离，造成冲击力过大，也易发生轮箍松缓。轮箍嵌入量过大过小或装配工艺不当。检查判断方法：轮箍弛缓线发生相对位移。轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油、透锈。用锤击法检查轮箍听到混浊的声音时，要立即作进一步检查。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 高速列车制动的总目标是控制列车的制动距离
- 橡胶在变形时，显出一种重要的性能，即（）
- 在什么条件下主断路器才能闭合？
- 三相异步电动机反转的方法是将（）。
- 当三相异步电动机的转差率s＞0时，电动机
- （）是变电所的心脏，是一种电能变换设备，
- 当接地继电器线圈中的电流大到（）时，DJ
- I端高压室内主要设有I端高压柜、制动控制
- 前后向变扭器壳温≥（），灯亮铃响。
- 机车通风机分为（）和轴流式通风机两大类。
- 一切电话中断系指车站行车室内的一切电话中
- JZ—7制动机制动管的过充压力是由（）缓
- 韶山3B型电力机车上装了（）台制动电阻通
- 东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管
- 当换向器的表面出现（）、无光泽时称为黑片
- 车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱，（）
- 神华八轴交流机车DK-2制动机在常用全制
- 在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的
- 锤头松动时须用（）加固，禁止临时礅紧勉强
- 在编制列车操纵示意图过程中，应利用（）对