试题详情
- 简答题列车冒进进站、出站、进路信号机或越过警冲标时的处理办法?
-
1)列车冒进信号机后,不得擅自动车。司机须立即报告车站值班员,按车站值班员的指示办理。
2)车站值班员得到报告后,应派人就地确认,并按调车方式将列车领入站内或布置列车后退。如列车已越过接车线末端警冲标时,车站值班员应布置列车及时退入警冲标内方。
如上述列车不能移动且必须接发其它列车时,车站值班员应首先确认其它列车的接发车进路不受影响,在通知有关列车司机注意,并派人进行防护后,方可办理。
3)进站、出站列车,由于信号机因故跳回越过信号机而停车时,车站值班员在确认进路锁闭并空闲和运行条件具备后,可根据列车调度员的口头指示,准使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- AT钢轨横断面的显微组织应为珠光体组织。
- 进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的
- 钢轨探伤仪器报废规定:仪器连续工作小时超
- 与普通钢筋混凝土结构相比,预应力混凝土结
- 《钢轨探伤管理规则》规定:年通过总重小于
- >纵波垂直探伤时,当试件的二次底面回波显
- ()不能防止线路爬行。
- 分离式基础拱涵主要用于压缩性极小,土壤密
- 钢支座中,上下座板及轴之间的扭转允许偏差
- 桥隧建筑物应有完善的防、排水系统,并便于
- 板式橡胶支座的安装是相当重要的环节,对两
- 气缸盖的主要作用是()。
- 锰可以提高钢的韧度和强度,锰含量超过1.
- 微超工作者更换探头时,要看清楚各探头标称
- 护轮轨开口段的距离为()。
- 基准一般分为设计基准和工艺基准。
- 若混凝土理论配合比为1:X:Y,且测得现
- 无缝线路缓冲区接头螺栓应按900N&su
- 表面波探头用于探测工件()。
- 柴油在使用前,一般应静置沉淀()h以上,