试题详情
- 简答题循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS处于()、()减压三种状态。
- 升压;保压
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 悬架电子控制单元ECU的功能有哪些?
- 汽油机负荷增加,则爆燃燃烧倾向加大,应减
- 车窗继电器,1、3端子间是线圈,如果用蓄
- 自动变速器液压泵的种类有()、()和()
- 在起动机的解体检测过程中,()是电枢的不
- 道路试验的准备工作是什么?
- 简述喷油持续时间控制模式分为几种情况?每
- 传统点火系与电子点火系统最大的区别是点火
- 照明系统中,灯光光色不是为白色的是()。
- 安全气囊组件主要由()、()、()、()
- 曲轴位置传感器的功用是采集曲轴转动角和发
- 氧传感器的功用是通过监测排气中()离子的
- 喷油量有针阀的开启时间,即电磁线圈的()
- 发动机起动时,不管发动机运转情况如何,点
- 发动机集中控制系统中,各子控制系统所需要
- ()系统是防止制动时车轮抱死而滑移,而(
- 汽车的排放污染主要来源于()、()和燃料
- 数字输入缓冲器的功用是对部分()不能接受
- 可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机
- 在装备自动变速器的汽车上,换挡规律选择开