试题详情
- 单项选择题停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）
A、得电、失电
B、失电、得电
C、得电、得电
D、以上都不是
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 内面有槽形的吊挂座，用来吊挂和安装天花板
- 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将
- 上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（
- 下列有关气动门切除功能描述错误的是（）
- 脉宽调制型逆变器输出电压的幅值可以通过调
- 客室车门净开度的调整可通过调节开门止挡来
- 只要列车被接通控制以后，ATP系统就获得
- 上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为（
- 空气弹簧橡胶囊由内、外橡胶层、帘线层和成
- 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统能实现
- 高速断路器的外壳设计应考虑（）
- B/C车辅助逆变器升压变换器（）开关频率
- 当中间直流电路电压过高时，系统首先将供电
- 轮对内侧距应保证（）
- ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并
- 缓冲器初压力的大小将影响列车启动加速度。
- 按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式的
- 一个对称的三相系统不同相位之间的相位差为
- 交流接触器利用（）来导通控制回路。
- 每节车装有一个压力传感器，仅在（）BEC