试题详情
- 简答题简述汽车制动过程包含的四个阶段。
- 制动的全过程可分为 驾驶员见到信号后作出行动反应 、制动器起作用 、持续制动和放松制动器 四个阶段。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 汽车的稳态响应由哪几种类型？表征稳态响应
- 前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置，
- 汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切
- 坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种
- 活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以
- 汽车的地面制动力首先取决于（）制动力，但
- 峰值附着系数所对应的滑动率为（）
- 人体对垂直方向上的振动最敏感的频率范围是
- 静平衡的车轮，如车轮的质量分布相对车轮纵
- 在铅蓄电池的充、放电过程中，正、负极上所
- 汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数
- 汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的（）
- 转向盘的自由行程既是不可避免的，又是不可
- 曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角，从
- 大功率起动机上多采用单向滚柱式离合器。
- 汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即（）的纵
- 超车时该不该换入低一挡的排挡？
- 压力阻力分为：（）四部分。
- 传动系功率损失可分为（）和（）两大类。
- 发动机压缩比提高，气缸的充气效率将降低。