试题详情
- 单项选择题飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()
A、扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚
B、副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚
C、扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚
D、副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- PS12是发动机的进口静压,它与MEC和
- 飞行员能力储备的含义是指().
- APU滑油系统有几个磁力探测器()
- 货物装卸系统前货舱门槛有几个滚装止动/锁
- 保持相同表速下降,出现了侧滑后,飞机的下
- 当全货机携带一名旅客时,()。
- 点火激励器的主要功用是()
- 如果FMS系统的三种定位方式都是满足条件
- 防火系统系统不监测飞机下列那些状态()
- 下列哪些情况发生时则不会发生航向信标台警
- 自动驾驶接通时,按压驾驶盘上的自动驾驶脱
- 关于PSEU的功能及其名称下面说法正确的
- 前缘襟翼共有多少块()?
- 737燃油渗漏类别分哪几类()?
- 按照我国《低空空域管理规定》(试行)(征
- 737话音记录器的记录时间是()
- 对维护面板上发动机超差抹除的步骤.()
- 数据装载机可下载哪些数据?
- 巡航表速250公里/小时以下的航空器,如
- A380飞机一共有()个滑梯/()个救生