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简答题动轮踏面为什么制成两段斜面?
  • 电力机车动轮踏面有1:20及1:10锥度的两段斜面。如图1-5所示。其中1:20-殷的踏面是与轨面经常接触的部分,其作用是:
    (1)机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。
    图1-5轮箍剖面图
    (2)机车在曲线上运行时,避免车轮滑行。因为在曲线上运行时,外轮沿外轨所走距离大于内轮沿内轨所走距离,如果两轮踏面皆为圆柱形,由于内外轮固装在同一轴上,势必引起内轮向后或外轮向前滑行。而踏面有锥度,则通过曲线时,轮对因离心力的作用往往贴靠外轨,外轮与外轨接触面的直径大于内轮与内轨接触面的直径,这样就减少乃至避免了滑行。
    (3)由于踏面有锥度,使之与轨面接触面减少,降低了摩擦阻力。踏面上1:10-段只有在曲线半径很小时才与轨面接触,并可使踏面磨耗到一定程度时安全通过道岔。
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