试题详情
- 简答题施工图和放样图有哪些区别?
-
1、施工图的比例是不固定的,按构件的形状和大小进行放大或缩小,而放样图的比例必须是1:1。
2、施工图是按国家制图标准绘制的,需要反映构件的形状、尺寸,表面粗糙度、标题栏和技术要求等内容。而放样图比较随便,有时只要画出构件的形状、大小和与画展开图有关的视图即可。在保证放样图准确的前提下,线条粗细无关紧要。
3、施工图不能随便添上或去掉线条,而放样图可根据需要可以添加各种辅助线,也可以去掉与下料无关的某些线条和视图。
4、施工图的目的在于示意,放样图的目的在于精确地反映实际形状和大小。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 画完放样图后,应检查是否有遗漏的线条和规
- 金属坯料在塑性变形前的体积()其变形后体
- 对称三轴滚床中,上轴倾斜移动,两个下滚轴
- 钣金展开图俗称为放大图,它的画法可分为(
- 当焊接距离变大,电弧变长,此时电弧燃烧不
- 横焊的特点是:铁液因自重易下坠至坡口上,
- 斜圆锥管展开方法应用了许多()。
- 进行气体保护焊时,焊接电流的大小对焊缝的
- 卷板由预弯、对中和()三个过程组成。
- 消除板厚干涉,就是消除板厚对构件()尺寸
- 下列属于不可展面的是()。
- 高碳钢碳含量比低碳钢碳含量要。
- 含合金元素超高强度钢,它的抗拉强度几乎可
- 液压系统中属于方向控制阀的是()。
- 翼板装车后,其左右的高度差应不大于()m
- 带压不置换焊补的关键是容器必须经连续保持
- 液压系统的故障中约有()是由于油液污染造
- 大面积凹陷和小面积凹陷损伤修复的区别是(
- 车身整体都有变形时,进行车体校正必须先修
- 以下哪一项不属于车底部分主要零件。()