试题详情
- 判断题在紧急牵引模式下，不需要ATP切除。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 简述BAS系统中设备的非自动控制状态有几
- 门控旁路方式运行时，应该将模式手柄打置（
- 自动区段闭塞法，闭塞分区为相同运行方向两
- 确认发生火灾后，值班主任宣布立即启动火灾
- 在日常的检修调度工作总，要及时的将正线行
- 继电器的动作值（或返回值）的调整，也称继
- 正线列车救援时，故障列车司机在等待救援车
- 客室LCD屏站点信息由中央控制器经RS2
- LOW显示始端信号机灰色，排列进路后列车
- 半自动车钩与全自动车钩相似，未设电气车钩
- OCC控制大厅突发事件发生后，判定其影响
- 乘务中心下设综合管理部、（）、乘务1/2
- 隧道通风系统由每个地下站站内的（）和在局
- 列车在区间或站内压人时的处理？
- 地铁路网的基本型式有（）、单环线式、多线
- 郑州地铁1号线转向架设计构造速度为90k
- Ⅱ级雪情指气象部门发布（）气象预报，市除
- 车站在接到预制票的（）个工作日内，在发售
- 日检作业中检查自动报站功能时可以任意设置
- 司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应