试题详情
- 单项选择题持续适航管理的三个要素：（）.
A、维修机构，维修人员，飞行人员
B、维修机构，维修人员，航空器
C、营运人，维修厂，航空器
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 简述一般维修事故。
- 所谓多发性故障就是指在营运中同件号部件或
- CCAR66AA制定依据是：（）。
- 指挥信号取轮档：两臂放下，信号板（棒）向
- 飞机的适航性由（） 负责，飞
- 女员工在现场工作时，发辫不得露出工作帽外
- 当目视烟雾探测工作时会出现什么信号？（）
- 下面的故障哪一个可以被保留：（）.
- B-2399飞机的客舱的一台LCD显示器
- 通话耳机的使用规范中哪一种做法不对（）。
- 民航总局针对某些航空器存在的不安因素，采
- B737NG06CH0011对飞机站位编
- 关于零部件修理时的检验：（）
- 工程指令（EO）是由下列哪个部门颁发的（
- 维修记录指记载对航空器及其部件所做维修工
- 保留工作项目数量的控制：（）.
- 我国民用航空器的适航管理的宗旨是（）。
- 《飞机维护手册》中的页块（PAGE
- 民航安全工作方针是：（）.
- 对从事吊装工作人员的资格要求：（）。