试题详情
- 简答题试述副阀局减位的形成和通路?
-
当列车发生轻微减压时,副阀膜板两侧产生轻微的压力差,克服柱塞“O”形圈的摩擦阻力而向左移,柱塞的第一道“O”形圈开放,形成局减位,柱塞沟通的通路如下:
制动管→局减止回阀→局减室;
→充气阀套→排气口。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 本工种常用的钢管有哪几种?怎样确认?
- 自阀由哪些部件组成?管座上有哪几根管?
- 晶体三极管的电流放大倍数随温度升高而()
- 作图题:NPT5空压机油泵定压阀结构及作
- 现场质量管理的任务包括哪几个方面?
- 铁路运输服务的最终目的就是使()满意。
- 柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力
- 活塞销磨损后可用镀铬法修复,但镀层厚度不
- 柴油机正常工作时油底壳内适宜温度为()度
- 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》
- 新钻头一般要经刃磨才能使用,主要是因为新
- 柴油发电机组向机车车架上安装时,纵向、横
- 减振器的阻尼特性是()与活塞速度间的关系
- 灰尘、粉尘对电器部件有什么危害?
- 什么叫装配、分解或解体?
- 干燥器排泄阀在电空阀失电时作用如何?(绘
- ()给喷油器提供高压燃油。
- 东风4型内燃机车上组合接触器辅助触头的额
- 气阀漏气,经常冲刷气阀,还容易烧损气阀,
- 配气机构的调整包括()调整和配气相位的调