试题详情
- 简答题什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
-
（1）发动机的理论循环是将发动机的实际循环进行若干简化，使其既近似于所讨论的实际循环，而又简化了实际循环变化纷繁的物理、化学过程，从而提出一种便于作定量分析的假想循环。
（2）发动机的实际循环是由进气、压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程所组成，较之理论循环复杂得多，存在必不可免的许多损失，它不可能达到理论循环那样高的循环效率。 关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。
- 评价发动机换气过程的常用指标有哪几个？
- 四冲程内燃机自由排气阶段是依靠活塞强制推
- 安全是一切生产活动的根本保证。
- 安全色中绿色代表的含义是通行提示标志
- 汽油机为什么在燃料经济性上不如柴油机；为
- 适用于各种内燃机的增压方式是（）。
- 液压油泵是液压系统的动力元件。
- 气门锥角
- 柴油机的混合气的着火方式是（）
- 液力变矩器的动力输出部件是（）。
- 气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？分
- 在发动机润滑系统中，为进行压力润滑和保证
- 在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，
- 在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000
- 下列关于“飞车”说法正确的是（）
- 润滑系的作用是什么？
- 发动机的点火系，和汽车上的其他电气设备一
- 提高充量系数可采用的措施有（）。
- 空气滤清器安装在（）上。