试题详情
- 单项选择题不规则压延件常见的模拟方法之一（）。
A、电模拟法
B、液压模拟法
C、空气模拟法
D、固体模拟法
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 车架（）变形后，车身外壳表面会比正常位置
- 在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，
- 如放边工件的放边宽度较宽、放边量较大时，
- 在进行车身外板更换操作时，需要找到点焊的
- 对于冲裁力修正系数K的选取，一般取K=（
- 在进行胶粘操作时，不必使用（）防护用品.
- 淬火加高温回火叫退火处理
- 焊接接头形式可分为：（）接头、（）接头、
- 为增加钢件表层的含碳量和一定的碳浓度梯度
- 火焰加热矫正时，加热点的直径不应小于（）
- 对车身进行校正时，要遵循（）。
- （）通常是由侧面来的碰撞所引起的。
- 收尾时由于焊件的（），故应减小焊嘴的倾斜
- 维护中，制动系统的检测项目包括（）。
- 外弯角钢圈，设用∠100×10的角钢，外
- 力是矢量，它具有大小和（）。
- 按焊接位置分为：（）焊、（）焊、（）焊和
- 收火的目的是什么？（）
- 以下哪一项不是客车车身本体的组成。（）
- 产生电弧并予维持的条件是：气体的电离是产