试题详情
- 简答题为什么GK型三通阀要设急制动作用位置?
- GK型三通阀设急制动作用位置的目的是因为列车后部车辆的制动管减压慢,不仅难以发生制动作用,而且副风缸压缩空气间制动管逆流,影响整个列车的制动。为此,该位设有轻微的局部减压作用。局部减压能提高列车后部车辆的制动管减压速度,不仅有利于本车的制动作用,还可促进相邻的后部车辆起制动作用,以求得列车前、后部车辆较为一致的制动效果。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 16、17号车钩弹性支承装置每组有()支
- 铁路行车车辆监测设备应通过铁路通信网络连
- 经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离
- E级钢钩尾框使用时间满()报废。
- 更换空调机组通风机,核对新通风机安装孔数
- 不属于(康拓)THDS-A系统探测站轨边
- 防滑器的种类较多,如我国铁科院研制生产的
- CRH380AL型动车组,齿轮箱内添加轮
- 未经磨修的车轮辐板孔须磨修,圆角半径应大
- TFX型防滑器有两条轴排风阀故障,显示代
- 因车辆故障造成调车脱轨,但未构成一般c类
- 中心软件SIC过车数据中探测延时报警是指
- THDS-BS系统中内外探探头电缆可以互
- TKZW-1T轴温报警器轴位线路短路时,
- 在列车中车轮承受的垂直载荷越()越易脱轨
- ()系统测试工控机完成与数字采集仪通讯、
- 红外线动态检测车的无线传输项目考核标准:
- TFDS是一套集()于一体的智能图像检测
- ()不符合规定时,在轴承外圈上粘贴红色“
- C8011B打滑的因素有()。