试题详情
- 单项选择题向封锁区间发出施工列车时，以（）作为列车进入封锁区间的凭证。
A、行调命令
B、地面信号
C、车站命令
D、现场的手信号
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨，所以对
- （）用水不属于地铁给水系统。（考点范围：
- 路堤由路基顶面、路堤边坡、（）等组成。
- 状态信息的采集采用动态输入的方式。
- 列车回库停稳后需待外勤上车确认并进行交接
- 电信网的基本路由设备包括用户回路、（）等
- 车站报站器不能由（）控制广播。
- 决定车站规模和设备容量的关键因素是什么？
- 运输能力是指通过能力和（）的总称。
- 列车到站（），站停表示灯亮红灯。（考点范
- 城轨交通路网规划的特点是（）。
- 电客车出库时，驾驶员应使电客车头部越出车
- 车站SC设备允许车控室内所有工作人员操作
- 一号线地铁列车设有2个避雷器，安装在（）
- 两条相矛盾的进路就叫做敌对进路。
- 移频键控信号包络是（），因此可以充分利用
- TD照查标准电平为（）。
- 排列进路最后按压该进路的（）按钮。（考点
- 一号线地铁列车客室门的额定关门时间为（）
- （）是行车工作的统一指挥者。