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简答题采用“前轮先抱死”和“后轮先抱死”的设计观点各有什么优缺点？
  • 前轮先抱死：稳定工况，能防止后轴侧滑，但将失去转向能力，附着条件没有充分利用。
    后轮先抱死：不稳定个工况，后轴可能出现侧滑，附着利用率也低。
    从保证汽车方向稳定性的角度出发，首先不能出现只有后轴车轮抱死或后轴车轮比前轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑；其次，尽量少出现只有前轴车轮抱死或前后车轮都抱死的情况出现，以维持汽车的转向能力。最理想的情况就是即将出现车轮抱死但还没有任何车轮抱死。

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