试题详情
- 简答题如何划分红外事故?
- 凡经红外线轴温探测站探测的列车发生燃轴、切轴事故,划分为八类责任。分别为领导责任、红外线调度(值班员)责任、红外线维修人员责任、列检值班员责任、检车员责任、工长责任、非列检责任和其它。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭()以下
- 车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂
- RH2C2/380A(L)型动车组检修级
- 现场检车员应配备哪些工具?
- 在凌晨2:00~3:00时无风无雨的好天
- 影响表面粗糙度的因素有刀具几何参数、切削
- HTK型监测站(复示站)显示探测站异常复
- 25T型车火灾报警装置探头底座上的终端电
- 17号车钩扁尾销可与l3号,l3A型扁尾
- 铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车
- 列检所对装用哪几种轴承的车辆须进行手摸轴
- 发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常
- 以下()作业内容属于客列检职责中对通过旅
- TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置
- TFDS-2T系统低速装置中的()的作用
- 铁路货车车体部分的运用限度须符合规定:端
- 无线电通信是利用电磁波的辐射和传播,经过
- 车轮与车轴压装后,轮对内侧距离任意三处差
- 车辆电子标签存有哪些车辆信息?
- 行包快运专列专用车辆的列车技术作业须按照