试题详情
- 判断题轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构
- 试分析普通道岔尖轨反弹形成的主要原因。
- 钢结构矫正时,三种方法不允许混合使用。
- 无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配
- 当频率和材料一定时,通常横波对小缺陷的检
- CTS-22型探伤仪面板上,属于接收电路
- 人行过道铺面宽度,在城市(不含城郊及市辖
- ()不是按轮齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。
- 有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160k
- 轨道车车钩连挂完毕后必须(),确认车钩处
- 混凝土可以制成各种形状因为混凝土具有()
- 润滑系统由何作用?
- 某些计算机病毒进入计算机系统后,在满足其
- 钢梁油漆的涂装分刷涂和()两种。
- 轨头下颚透锈轻伤标准为,长度不超过()。
- 高频探头的声束扩散角要比同直径低频探头的
- 综合性能最好的接头形式是()。
- 作业人员接触职业病危害因素的,应按照国家
- 挡土墙沿墙每10~25m设伸缩缝一道,缝
- 机车呼唤信号方式是什么?()