试题详情
- 判断题紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2,仅由空气制动完成。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 运营前行车设备测试作业时,车站值班员(行
- 站务员(票务)办理现金乘客事务时,需通知
- 闸瓦制动(踏面制动)的定义是什么?
- 时间继电器的工作特性。
- 《列车运行图》以公司()调度命令的形式发
- 受理手推车施工时,同一区间的其他施工作业
- 救援完毕后,故障车司机及时联系当值电客车
- 行车工作由行车()统一指挥;供电设备运作
- 减速信号:看见列车头部灯开始显示,应待列
- 警用无线同播系统基本功能有()
- 全自动车钩对中角度为()。
- 基地内空线推送运行,调车允许速度为()k
- 最大常用制动平均减速度率为()。
- 运营指挥分为一级、二级二个指挥层级,以下
- 从多址方式各自所享有的共享资源上来看,时
- 空压机的正常启动压力为()
- 电话闭塞法行车时,出入场限速30km/h
- 广播系统中心网管具有哪些功能()
- 当门被故障隔离时,也可通过紧急解锁将客室
- 当从车辆的二位端向一位端看去时,观察者的