试题详情
- 简答题曲柄连杆机构的零件分为机体组、（）和（）三部分。
- 活塞连杆组；曲轴飞轮组
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 同一发动机上，各缸活塞、同名气门均具有呼
- 安装在发动机排气管上的（）把信号送给微机
- 充气效率
- 不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均
- 水泵、风扇的转动都是通过传动皮带由曲轴驱
- 说明汽油各工况对混合气浓度的要求。
- 多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。
- 在不换挡的情况下，柴油机汽车比汽油车汽车
- 汽油机在低速、大负荷时易发生爆燃。
- 研磨气门为的是提高其密封性。
- 气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
- 活塞环分为（）和（）两类。
- 配气机构由（）和（）两部分组成。
- 进气提前角
- 在压缩行程末期，进、排气门（）。
- 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，
- 气门与座圈的密封带应该在（）。
- 减少着火延迟期内喷入的柴油量，可以减轻柴
- 配气凸轮轴的布置形式有（）式、（）式和（
- 活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有