试题详情
- 简答题SS3B机车的工况选择信息是通过哪个继电器得电来显示完成情况的?
- SS3B机车的工况选择完成信息,是通过位置中间继电器WHZJ得电来实现的。牵引工况时从导线N323开始,通过“牵引”位置状态的1WHqy、2WHqy联锁闭合的逻辑完成后,使WHZJ线圈得电。而制动工况则是从导线N306开始,通过“制动”位置状态的1WHZ、2WHZ联锁闭合的逻辑完成后,使WHZJ线圈得电。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 一台机车的登乘人数,除特殊需要外,不得超
- 事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原
- 汛期暴风雨行车,列车通过防洪重点地段时,
- 临时拉设电线或增设灯头,须()按正常手续
- 分配阀根据()压力变化来控制容积室的压力
- CRH2A型动车组高压电流互感器:每个基
- 降级状态时由进行信号转为停车信号的出口限
- 段修应遵循哪些技术标准?
- CRH2A型动车组适用于我国()铁路的既
- GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率
- SS4B最高运行速度()km/h。
- 制动空走时间与机车牵引的车辆数、()以及
- 货物列车分类示意图中⊥表示()。
- 控制风缸102的设置目的之一是为了在()
- LKJ2000型主机的通信插件的主要功能
- 机车冷却系统中为增大传热面积可采用两种办
- 影响列车运行的外力主要有三种()
- 简述主断路器灭弧室的作用。
- 活塞环与环槽问隙过小时,活塞与活塞环受热
- 合适的柴油机的放热规律是()。