试题详情
- 判断题由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 温度传感器表达的信息在控制系统中如何利用
- 同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回
- 如何选择多点电喷系统的喷油时序？
- 执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电
- 轴针式喷油器和孔式喷油器在结构上各有哪些
- 喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出
- 能够被点燃着火的混合气的浓和稀的界限，被
- 采用电压驱动电路时，低电阻喷油器线圈串接
- 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的
- 由排气管向大气中排放的气体物质取决于三效
- 在催化转化器前后各安装一个氧传感器，称为
- 闭环控制燃油供给量的目的是保证（）的正常
- 当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
- 电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱（
- 在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油
- 除爆燃传感器以外，其他所有传感器，都是发
- 进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用
- 单点和多点汽油喷射的发动机和油路系统有什
- 发动机集中管理系统由德国（）公司于197
- 一般发动机的运行设计了至少3种有控制目