试题详情
- 判断题一号线地铁列车空气制动防滑功能只有在常用制动时起作用。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列选项中()是从业人员的职业道德的内在
- 调车作业时,没有信号不准动车。(考点范围
- 控制系统的控制方式经历了()方式、分级控
- 按所传送的()轨道电路可分为工频连续式轨
- 牵出线调车常用的作业方法有推送法、和()
- 横向减振器会施加适当的(),改善车辆的横
- 当设置某一终端模式时,该终端模式表示灯亮
- 同一转向架的两个空气簧压力差达到()时自
- 对单线地下区间,当无构筑物或设备时,隧道
- 开行调试列车的命令由()发布。
- 在车站广播日常检查时,()不是主要检查对
- 接触悬挂有哪几种形式,分别有什么样的特点
- 安全生产中“三违”现象是指()
- 日常运营中,售检票系统采用紧急运营模式。
- 对于集电头脱落、集电杆弯曲、集电杆升降气
- 允许速度为120krn/h及以下的线路,
- 低压接反,DBP-3K型电源逆变器(交流
- 可能造成全列车紧急制动不缓解的原因有()
- 缓降装置包括一个带有钩子、绳,带的下降速
- 列车驶入接近区段,行车值班员无须确认列车