试题详情
- 单项选择题仪表着陆系统的识别信号的工作频率是（）HZ。
A、90
B、150
C、1020
D、1350
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 为了使高频功率放大器工作在丙类状态，基极
- 航空器通过比较两个30HZ信号的（）来得
- 由任何线性元件组成的有源网络可以用一个等
- 调整航向发射机的CSB功率，主要是调整（
- 仪表着陆系统的识别信号的工作频率是（）H
- 航道线上90Hz和150Hz音频调制度和
- 飞机在搜索状态时发射机的询问脉冲数比跟踪
- 国标电磁环境规定，指点信标应向空中发射垂
- NDB天线水平方向图的形状是（）。
- 当NDB覆盖达要求时，可适当（）载波功率
- 在共射、共集和共基三种基本放大电路中，输
- 无余隙发射机的航向和下滑台（）余隙覆盖信
- 逻辑门的输出只决定于当前的逻辑状态。
- 温度升高时，三极管的共射输入特性曲线将左
- 航向下滑发射机都有（）组件。
- 安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发
- DME机载询问机的四个工作阶段是（）。
- 正弦振荡电路中的放大管仍需要有一个合适的
- 二极管在正向工作时，正向工作电流（）。
- 航向信标或下滑信标的完好性水平是以（）引