A、送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号；

B、给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号；

C、在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率；

D、在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。