试题详情
- 判断题对于通用的减速器，齿轮传动比蜗杆传动效率高，因而在设计齿轮减速器时不必考虑发热问题。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 滚动轴承的配合制度是内圈与轴的配合为（）
- 滚子链传动中，平均传动比（），而瞬时传动
- 齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与齿轮基本参
- 对受轴向变载荷的普通螺栓连接适当增加预紧
- 零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺
- 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性
- 平键联接的（）是工作面，这种联接使轴和轮
- 蜗杆传动的接触疲劳强度计算，其目的只是防
- 螺纹连接的拧紧力矩等于（）和（）之和。
- 受拉螺栓的主要失效形式是（）。受剪螺栓的
- 图示，液压油缸的缸体和缸盖采用两种螺栓联
- 同一直径的螺纹按螺旋线数不同，可分为粗牙
- 角接触球轴承7210C（旧36210）的
- 螺纹联接的拧紧力矩等于（）和（）之和。
- 轴上需车制螺纹的轴段应设（），需要磨削的
- 确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下
- 自由锻造的基本工序有哪七种？
- 选择联轴器时要考虑对中要求、载荷是否有冲
- 链传动的（）传动比恒定而（）传动比是变化
- 花键联接通常用于要求轴与轮毂严格对中的场