试题详情
- 多项选择题制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。
A、道路材料
B、车速
C、路面状况
D、轮胎胎面花纹
E、轮胎结构
- A,C,D
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- （）是用来控制通过散热器冷却液流量的。
- 汽车上装用的传感器主要用来检测汽车（）或
- 柴油机的压缩比比汽油机高，所以柴油机燃料
- 冷却系的维修作业重点应放在（）等方面。
- 冷却水温度传感器一般采用（）。
- 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断
- 大修后的发动机应测定最低燃料消耗率，要求
- 齿轮传动中，主动轮与被动轮的转数之比称为
- 汽车电动刮水器常见故障有（）等。
- 抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，则说
- 发动机曲轴轴向间隙汽油机不得大于0.35
- 零件图上的尺寸是说明零件的几何（）。
- 将完全装复好的发动机进行起动，以本身的（
- 移动式镗缸机镗缸时的定位基准应当选择（）
- 高速公路的立体交叉按结构形式可分为分离式
- 昌河面包微型车的车架结构形式为（）
- 解放CA1091型汽车的前桥通常是转向兼
- 全面质量管理中PDCA的四个环节中的P是
- 导致发动机连杆轴承响故障的原因是（）。
- 柴油机热效率一般为（）左右。