试题详情
简答题气蚀、气缚是怎么回事?
  • 离心泵运转时,泵内压强变化时,
    叶轮液体的压强随着泵吸入口向叶轮入口面下降,叶轮入口附近压强为最低,此后,由于叶轮对液体做功,压强又很快上升,当叶片入口附近的压强低于或等于输送温度下液体的饱和蒸汽压时,液体就在此处汽化并产生气泡,随着液体进入泵内,由于泵内压力高,气泡又迅速凝结或破裂,周围液体以高速冲向原气泡所占有的空间,冲击点处形成高达几百大气压的压强,冲击频率高达每秒几万次之多,这种现象称为气蚀,气蚀发生时,产生噪音和振动,叶轮局部地方在巨大冲击力的反复作用下,材料表面产生疲劳,从开始点蚀发展到严重的蜂窝状空洞,使叶轮受到损坏,发生气蚀时,泵的压头、流量、效率显著下降。气缚是由于离心泵启动时,壳体内未充满液或吸入管内未充满液,使泵壳内有空气,由于空气密度非常小,产生的离心力小,使泵在启动后在吸入口不足以形成低压将贮槽内液体吸入,此时泵不能输送流体,这种现象叫气缚。
  • 关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题