试题详情
- 单项选择题下面关于发动机火警探测元件的说法,哪个是错误的()。
A、探测发动机四个区域的温度
B、探测元件内的电门只感受火警和过热信号
C、探测元件组成双环路探测一个区域
D、探测区域是:上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列对客舱温度调节描述正确的是()。
- 按压”燃油流量/已用燃油”电门后,燃油流
- 按照“中国民用航空总局维修差错调查表(R
- 驾驶舱顶灯控制开关位于()。
- 全尺寸结构损伤容限试验()。
- 应急照明系统的应急供电组件有两种,EPS
- 最大座舱增压变化率为每分钟()。
- (EMB145)燃油系统的FCU装在()
- 哪个EFCS计算机控制和监视偏航阻尼伺服
- 燃油系统在给发动机供燃油时,旁通活门工作
- 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时,
- 升降舵作动筒有几种工作模式()
- 关于薄壁杆的受力特点,下列哪一种说法是错
- ILS信号是如何显示的()
- 镍镉蓄电池主要放电阶段电压平稳,原因是(
- APU指示显示在下ECAM显示器上可以(
- 发动机燃油系统中的增压和泄油活门:().
- 体内酒精浓度达多少时或更高时,不得从事安
- 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用
- 当结构件产生裂纹时,如果采用切除法清除裂