试题详情
- 简答题落压成形过程是（）的产生和消失的过程，也是消除（）和减少（）的过程。
- 皱纹、死皱、变薄
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 后部车身的变形大致可以通过（后备箱的开关
- 用（）清洁装有消声垫的车门外面板。
- 汽车尾部碰撞中，损坏的程度决定如下（）碰
- 车身总长超过（）的客车、双层客车称为特大
- 对称三轴滚床中，上轴倾斜移动，两个下滚轴
- 铜合金软化退火温度通常为（）度。
- 回火是将淬火钢重新加热到某一低于临界的温
- 车身受到外力撞击产生变形，校正这些变形总
- 热处理是为了用来（）和改善金属材料的性能
- 进行气体保护焊时，焊接电流增大会使熔深增
- 车门窗框通常是由（）和铜焊结合而成。
- 电流对人体的危害中，最危险的伤害为（）。
- 根据仰焊的特点：焊条与焊接方向成（）角，
- 使用电阻点焊进行焊接时，如果焊点间隔小于
- “死褶”矫平的方法是：先将“死褶”打开，
- 变形所需的临界剪应力（），则说明变形抗力
- 在对车身进行钻孔时，不可使用：（）
- 对于整体式车身必须使用多点固定拉伸，一般
- 读视图的基本方法有形体分析法和（）分析法
- 投影方法可以分为中心投影法和（）。