试题详情
- 简答题试述普通车门检修控制项点。
-
(1)检修前,工作者须对车门的技术状态进行检查,确定施修部位;
(2)工作者须严格按照车门检修技术要求进行检修,对不良车门卸下,送至加修区进行加修,加修后,工作者自检,工长、质检员复检;
(3)车门组装后各部技术要求须符合规定,质检员确认良好后,向验收员进行交车。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 什么叫制动机的传动效率?
- 因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面
- 长大平车、双联平车、标记载重260t以下
- 全面提升70级货车制动系统设计制造质量要
- 检查中心孔表面有无磕碰伤,中心孔有损伤时
- 穿越两车组间空档的间距不得小于(),并要
- 外墙,墙板须全部分解,并须更换确认面积达
- WN联轴节连接的特殊螺栓和防松螺母是()
- 铁路局红外线监测中心热轴预报程序是怎样规
- 执行特殊物资运输任务时,对跨装或爬装货物
- 产生热轴的主要原因是什么?
- 5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用
- 装用转K5型旁承体上、下部底平面的距离小
- 旅客列车的尾部标志应使用电灯。尾部标志灯
- 轴承表面存在多余涂料等异常情况时,使用(
- 因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动
- 轮对第一次组装的标记()。
- 列车在正线发生冲突事故,造成工程车小破一
- 实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车
- 轴承及其附件不得存在裂纹、()、松动、变