试题详情
- 单项选择题到达解体列车技术作业过程包括若干项目,其中占用时间最长的作业一般是()。
A、车辆技术检修
B、货运检查及整理
C、车号员核对现车
D、准备解体
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两
- 站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的
- 车站的生产活动包括()。
- 在双线区段,货物列车与旅客列车速差愈大,
- 空车调整一般以()最少为主要优化目标。
- 车站接发列车工作要在()统一指挥下进行。
- 区段管内货物列车的主要形式有()。
- 就全路而言,工作量即为全路的()。
- 重车调整方法有()。
- 单线区段区间愈均等,运行图铺满程度愈高,
- ()是车流组织的具体体现。
- 重载列车的列车总重不低于()吨。
- 站调在调度指挥工作中遇调车场车流不足时可
- 下列命题中,正确的是()。
- 追踪列车间隔时间决定于()。
- 铁路局的通过车流量越大,则该局的管内装卸
- 技术站先到车辆等待后到车辆,直至凑满一个
- 下列指标中,()属于运行图质量指标。
- 下列加强能力的措施中,()属于改建措施。
- 铁路线以()划分为区段。