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简答题叙述采用集中供电的我国25.5m客车车下配线的结构特点。
  • （1）车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等。为使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上的电压损失。
    （2）车下主线采用两路并联的方法，每路中的三相导线须用两根DCYHR氯磺化聚乙烯线并联组成，并敷设在钢管内，以增加强度。其一路三相主线敷设在一位侧，另一路三相主线则敷设在二位侧。
    （3）每辆车均设有JL2型电力连接器插销及插销座，插销由三相的三个插头和一个零线插头组成，插销座中的零线接铁。

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