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简答题事故经过：2008年10月15日1#汽轮机组大修后，进行静态试验，由保二调速班、汽机车间、仪表车间共同完成了505E系统静态试验。试验曲线较为平滑，确认无问题。2008年10月16日14时3分，机组启动，进行动态试验。505E系统设定500r/min转速进行冲动，调节系统没有控制住转速，机组转速瞬间（22秒）升到1700r/min，立即打闸紧急停机。
  • 原因：（1）本次1#机大修，高压调门油动机重新整定，在调门静态特性试验时，没有对给定信号与阀门开度的特性曲线进行确认，致使阀门开度滞后，505E软件指令加大，导致转速飞升。（2）调门静态特性不合格。（3）汽机车间、仪表车间在进行调速系统静态特性试验时未对调阀特性变化情况进行分析，试验结果未及时确认并相应调整，专业衔接存在问题，导致在调门静态特性不合格情况下进行启机操作。
    预防措施：进一步规范机组调速系统静态特性试验管理，制定下发《1#机调速系统静态特性试验记录》，严格执行厂相关管理制度。要求机组调速系统每次检修后必须进行静态特性试验，试验由机动科动设备专业组织，汽机、仪表、保二负责实施，试验结果经汽机车间设备、仪表车间和机动科动设备、仪表专业共同确认合格并签字后交汽机工艺方具备启机条件（如试验结果不合格，汽机、仪表应及时进行相应调整），未经上述确认或试验结果不合格的不得启机。

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