试题详情
- 单项选择题修复凹陷铰折的办法是()。
A、修复形状后再加热拉伸
B、通过两个方向拉伸
C、边拉伸边加热
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 对车身板件上的裸露接头进行防腐蚀处理时,
- 一般外形修复机有()功能。
- 用钣金锤敲击时,发力部位是()。
- 车门板上有一条划痕,其中直接损伤的比例是
- 选用压力计时,系统最高压力约为其量程的3
- 用铁锤和垫铁校正铝板时,对铝板的变形应采
- 校正金属的关键是知道在什么部位、什么时间
- 车身表面加工是用来对最后的形状和外形进行
- 下面哪种操作会对钢板产生拉伸()
- 在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损
- 板件变形后,在弯曲部位强度会发生什么变化
- 车身修理中最常用的铆钉是()规格的。
- 间接损坏是由直接损坏引起的
- 常用的长度单位有米(m)和微米(μm),
- ()的说法是错误的。
- 板件的修复是按照与碰撞相同的方向依次校正
- 对于轻微的拱起变形可使用加热方法进行收缩
- 在敲击金属板以前,一定要清除掉金属板两边
- 碰撞时,由于振动的大小和方向不同,车架可
- 车身板件有()等3种类型。