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简答题 某机组B#油冷器:管侧25℃,0.4MPa循环水,壳程0.8MPa,40℃润滑油。换热管材质为20#,规格Φ17×2*3300。固定管板式四管程换热器,单程管数39根,总管数为156根,沈鼓制造,1997投用,并进行现场水压试验。累计检修2次,共堵管4根,单程最多泄漏3根,单管程堵管率为3/39=7.7%。查找历时检修资料,2002年发生泄漏进行检修,堵管4根,2007年7月10日解体检查,发现1个堵管铜塞掉下,重新封堵,试压未发现新泄漏换热管,同时发现管束外壁锈蚀明显,化学清洗除锈后回装。分析本次解体检查换热管壁锈蚀和泄漏原因并制定整改措施。
  • 泄漏原因分析:
    该油冷器管束为碳钢材质,管外壁接触介质为润滑油,腐蚀性很小,温度和温差较小。根据2007年管外壁腐蚀较明显的情况推断,该腐蚀应该发生在润滑油投用前,即1997年安装投用期间。
    1997年新设备由于保管不善,换热器芯子出厂后受潮,外壁发生初期表面锈蚀,安装后进行水压试验,残留水份没有排空吹扫干净,在润滑油投用前继续发生管外壁腐蚀,此时换热管已发生局部点蚀。在此后至2002年的5年使用期间,随着管内部循环水的投用,内壁发生了缓慢缓慢均匀腐蚀,最终2002年出现4根换热管点蚀泄漏。2007年没有新发生泄漏,仅修复以前检修遗留问题。因此,换热管为碳钢材质,且施工措施和保管不善,是腐蚀泄漏的主要原因。根据现有情况分析,可判断该换热器因长期运行,碳钢管内外壁已同时发生腐蚀,管壁已整体减薄。有继续发生泄漏的可能,在水压异常增高的情况下,更容易突发泄漏。
    整改措施:
    若换热器发生泄漏,壳程高压侧润滑油将泄漏至循环水侧,导致循环水的大面积污染,同时润滑油若大量快速流失,将造成氮压机组联锁停车。
    目前采取的监控措施:监控循环水压力,尤其是在装置开停工期间水压不稳定时,重点监控油箱油位,若发生异常下降,可判断换热管泄漏,润滑油流失至水侧。立即切换检修。根据目前监控结果判断,该换热器现在运行正常,没有泄漏。
    该设备现没有备用管束,若发生泄漏可继续堵管或部分换管。若泄漏频率增加,应考虑制作备用芯子,待停工时整体更换。由此吸取经验是;碳钢材质易发生锈蚀,在检修保管时应注意保持干燥,发生锈蚀应及时清理锈垢试压后再投用,避免锈渣给机组造成危害。
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