试题详情
- 简答题造成断轨的钢轨疲劳原因是什么?
- 一是线路超大修周期,钢轨疲劳伤损数量增加;二是重载大运量加速伤损的形成和发展;三是线路养护不良,道床板结、翻浆空吊、联接零件失效等。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 土暖气要经常检查补水装置,保持水位,()
- 钢轨对接焊焊接接头全断面探伤周期每年不少
- 运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当
- 铁路机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、
- 磁性材料在变磁场作用下,发生膨胀,收缩现
- 在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上
- 普通道岔基本轨横移的原因是什么?
- 怎样测量支座位移量?
- 曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。
- 遇施工方案涉及运输影响较大时,由()组织
- 用横通孔作为人工缺陷的优点是(),适用于
- 197726型轴承的新造质量保证期限为(
- ()图标主要用来管理计算机的资源。
- 什么叫绳正法?
- 试分析频率f和芯片尺寸D的大小对探伤的影
- 对跨度等于或大于40m的钢梁()测量一次
- 架桥机通过的地段的线路()应满足架桥机的
- 越出站界调车,单线半自动闭塞区间和双线反
- 隧道内洞室铺设塑料防水板时,铺设顺序是(
- 拱圈是桥跨结构的主要受力部位。