试题详情
- 简答题车钩自动分离的主要原因有哪些?
-
(1)钩舌与钩腕间闭锁位的距离大于135mm时,行至曲线半径小的线路上有脱钩危险;
(2)钩锁销突起部及防跳台磨耗严重;
(3)互钩差超过限度;
(4)下作用车钩的上锁销孔盖丢失,钩头内掉入石渣或钩锁铁未能充分落下形成假连结;
(5)钩锁销链过短或提钩杆角度不正;
(6)钩舌销折损、丢失或钩托板脱落;
(7)作用提钩杆弯曲别劲或提钩杆座槽孔间隙过大,以及提钩杆未落入槽内时。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 修补砂配比为(),水适量调成橡皮泥状。
- 一级、二级列检作业场的始发作业技检时间为
- 为什么要调整空重车位?空重车位的调整与检
- 车门、车窗检查临修要求正确的是()
- ()对红外线衰减非常大,基本不透明。
- 同一轮对两个车轮直径差超限或同一车轮相互
- 对装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关
- TFDS-2获取图象的设备是:()。
- 现有运用货车闸瓦有哪几种?
- ()的作用是固定车轮,并是车轴上最大受力
- 钩耳孔直径磨耗大于()mm时更换车钩。
- 吊装电机应准备()。
- 始发作业预报通知列检值班员应做哪些工作?
- 列检作业场检查发现球形心盘长大货物车旁承
- NX70型焊轨专用平车须在车型标记后()
- ()客车的移动备品由车辆段向客运段办理一
- 下列不是TADS动态检车员实时监控系统的
- 处在500km左右列检安全保证区段内的一
- 新型客车一般指快速()客车等能满足140
- 在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用()