试题详情
- 简答题车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用()、()的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用()的方法修理。
- 整形、焊接、拆除更新
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 摩擦离合器连续运转不少于2h,单行程运转
- 冲裁件结构工艺性要求冲孔时,为保证冲头的
- 纯铝的强度高,性质柔软,故适宜单独做为汽
- 当车身一侧前门与前翼子板之间的间隙上大下
- 点状加热的收缩较均匀,常用于薄板凸起变形
- 制同一机件的各个视图,必须用同一比例。
- 点对点的测量是最重要的。
- 车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用(
- 1个熟练的钣金工人应当具有钣金工,(),
- 在校正时,是通过塔柱来监控整个校正过程的
- 物质单位体积的质量称为该物质的()。
- 汽车钣金工板材加工成形的常用设备有剪切机
- 在修复大凹件的板件,有效的利用()来修正
- 塑料的最低成型温度是指塑料的()。
- 白铜是以()添加元素的铜基合金,呈银白色
- 汽车正面碰撞时,撞上()时受到的损伤最严
- 求实长线的方法:()法、直角三角形法、变
- 拉伸时,有时会损坏车身被夹持的点。
- 曲线在与它平行的面上的投影()实长。
- 更换的车身地板可以用有加强件的对接方式连