试题详情
- 多项选择题制动压力调节器的常见故障是()。
A、电磁阀线圈故障
B、电磁阀泄漏
C、油泵不工作
D、储能器故障
- A,B,C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 为保证接地可靠,从接地端到蓄电池的电压降
- 以下()不是歧管压力计的功能。
- 自动变速器的开关式电磁阀主要用于()。
- 起动测试时,当点火开关旋至起动挡的前后,
- 增加一次绕组通电时间的电路又称()电路。
- 起动时,蓄电池的正极为电池组的()极,蓄
- 汽车空调电路一般分为()等。
- 汽车空调主要由()组成。
- 晶体管电压调节器,通常由()等三部分电路
- —个实际的电压源是—个恒定的电流和一个电
- 孔管的功能是()。
- 金属屏蔽就是在()上用金属遮蔽起来,过关
- 空调系统在工作期间,低压侧压力有时变成真
- 电枢都是采用较粗的矩形裸铜线绕制而成,一
- 氧传感器应使用()进行检测。
- 下面不是汽车用玻璃的是()。
- 国产BD-71F型电子点火系的分压器是用
- 如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷
- 最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火
- 点火特性的优劣,直接影响()的工作性能。