试题详情
- 单项选择题 下列有关弯沉的说法有:①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±5℃,测试结果应进行修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁; ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格; 下列组合中全部正确的一组为()。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、②③⑤⑥
D、①②⑤⑥
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 砼配合比选择结果应满足()、()、()、
- 对于签发的涉及结构安全的产品或试验检测项
- 有关路面构造深度测试的描述有:①铺砂法
- 每个合同段内的交通标志工程,应作为一个分
- 简述普通砼配合比设计的步骤,实际施工中,
- 对土基现场CBR值测度描述正确的是()
- 下列不属于桥梁适应性评定的是()。
- 混凝土外加剂碱含量测定,总碱量为1.00
- 在液塑限联合法中,无论是细粒土还是砂类土
- 水泥稳定材料的生产配合比设计应确定()。
- 根据国家标准《读数显微镜》,JC-10型
- 化学浆液粘度测定温度应控制在()。
- 石料磨光值越高,路面的抗磨光性越()。
- 三组砼的三块试件的抗压强度分别为①27.
- 简述激光断面仪法的原理、操作方法、步骤。
- 按照土中单个颗粒的粒径大小和组成来进行分
- 在沥青混合料中,粗集料是指粒径大于4.7
- 石子的针、片状颗粒的含量,按重量计不超过
- 关于回弹弯沉的说法中,正确的是()。
- 沥青与矿料的粘附等级越高,说明沥青与矿料