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简答题接车锁闭继电器电路来说明6502与64D的结合。

  • JSBJ电路如图所示：进站信号开放后（LXJF↑），列车驶入其接近区段时（JGJ↓），接车锁闭继电器JSBJ的励磁电路被接通。JSBJ励磁吸起后又接通有自闭电路，能保持吸起，直至接车进路第一个道岔区段解锁，1DG的2LJ励磁吸起时为止。
    用JSBJ52接通回执到达继电器HDJ的电路，证明列车曾占用过进站信号机外方的接近区段，实现第一点检查。因为只有HDJ吸起才能发送到达复原信号（用HDJ23控制FDJ）
    再用JSBJ52控制FDJ。JSBJ落下说明列车尾部已越过接车进路的低歌曲段，既1DG的2LJ已经励磁吸起。
    在HDJ的励磁电路中还接有轨道继电器的GDJ53，用以证明列车曾占用过接车进路中的第一个轨道电路区段，这是第二点检查。在FDJ的励磁电路中接有GDJ22，用已证明GDJ又重新励磁吸起。JSBJ与GDJ的相互配合，实现了列车到达接车站的两点检查。

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