试题详情
- 简答题为什么调车机车易造成机油过早报废？
- 调车机车作业的特点是空载与惰转的时间较长，由于在小供油量的条件下喷油器喷射的燃油雾化不良，致使燃油不能充分燃烧.未完全燃烧的燃油沿气缸套内壁窜入曲轴箱，造成机油稀释；使机油过早报废。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 车间干部应每（）检查《旅客列车技术状态交
- 设备管理程序中的“三包”内容是（）
- 充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压
- 机车制动缸压力和作用风缸压力（）。
- 铁路线路曲线半径大于或等于（）时轨距不设
- 机车正常运用时，允许添加少量的自来水。
- 三相异步电动机定子三相绕组的结构是（），
- 钢轨绝缘接头的最小轨缝，不得小于6mm。
- 列车停车后，未改变手柄状态动车，当走行距
- 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用
- 副阀在初制动时可起到（）减压作用。
- 列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，
- 6240ZJ型柴油机的标定转速为（）r/
- 内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机
- 单机（包括双机、专列回送的机车，下同）在
- 什么是逆电？有何危害？
- 三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一
- 空气制动阀上三个柱塞为（）。
- 接触网电流通过受电弓AP1或AP2进入机
- HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三