试题详情
- 简答题甩车时示功阀喷机油的原因是什么?
-
(1)气门与导管间隙过大,喷油器与孔密封不良。
(2)活塞销堵松动脱落。
(3)活塞环油环弹力不足,气环锥面装反或磨损过大。
(4)增压器进油压力超高,轴承烧损等,机油进入燃烧室。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 救援列车牵引运行时,限速()km/h。
- 若列车管减压正常,而109分配阀供给塞门
- 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端
- 电力机车乘务员的一般自检自修作业范围包括
- 机车风泵(NPT5)的润滑油压应为()上
- 在检测工区进行紧急试验5s后,以下描述正
- 制动管减压0.05Mpa,机车制动缸的压
- 机车乘务员必须严格遵守本段待乘休息制度充
- LKJ与平面灯显配合使用进行调车作业时,
- 机车出库时车次确实未知时,合格证上“机车
- 简述HXD3电力机车接触器KM11的功用
- 什么是温升?
- 安全帽有什么作用?
- 活塞拉缸会引起排气管内有效炮声。()
- 担当事故救援时,练习操纵人员在司机指导下
- AAOiO做内燃机车柴油机台架试验时,每
- 行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人
- 次边短路时由()执行跳闸工作。
- 列车运行监控记录装置关机后再开机时,如果
- 列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道