试题详情
- 简答题动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据,()、()作为动态检查的辅助手段。
- 巡检设备;车载式线路检查仪
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热门试题
- ()与木枕联结应紧密,当()受车轮横向力
- 轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧,不密贴
- 对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及
- 山区铁路、管辖范围内有编组站或()等及以
- 无铁垫板时,每根木枕上每股钢轨内外侧各钉
- 发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,
- 半径不大于1200m曲线地段,每()Mt
- 探伤车间按管辖正线线路每()km配1台钢
- 当位于()型混凝土桥枕地段时应采用比基本
- 人行过道线路两侧设置路障,路障设在距钢轨
- 允许速度大于()km/h线路,不得采用复
- 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺
- 岔枕无连续空吊板;连续检查50头,空吊板
- 波磨地段在修理性打磨或更换新轨后,应按特
- 打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,采用()
- 轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、()
- 发现钢轨折断的处理,按()执行。
- 缓冲区钢轨接头,轨缝大小符合规定要求,在
- 轨条铺设应使用()铺设轨条,从轨条的一端
- 无砟道床维修作业主要为道床混凝土()等伤