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简答题简述以车轮角加速度为控制参数的ABS工作原理。
  • ECU根据车轮的车速传感器信号计算车轮角加速度，作为控制制动力的依据。
    一个是角减速度的门限值，作为被抱死的标志；
    一个是角加速度的门限值，作为制动力过小、车速过高的标志。
    制动时，当车轮角减速度达到门限值时，ECU输出减小制动力信号；
    当车轮转速升高至角加速度门限值，ECU输出增加制动力信号。
    如此不断地调整制动压力，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态。

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