试题详情
- 多项选择题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法()
A、列车在运行中,有乘客拉下车门紧急解锁手柄,URM模式下列车产生的现象:显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁,相应侧关门指示灯灭,列车失去牵引力。
B、ATP保护下,除有上述现象外,列车马上产生紧急制动;
C、报告行调,做好临时停车广播。
D、到客室处理故障车门,处理完毕后报告行调说明情况,继续投入服务;
E、车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时,必须先确认所有车门关闭好,经行调同意,方可“合”车门旁路开关动车。
- A,B,C,D,E
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 地铁主变电所的电压等级一般是35kV。
- ()对车站备用金进行不定期的抽查盘点。
- C306通讯控制器硬件是由PW75A、C
- 常州地铁1号线一期工程共设置多少个站点(
- 司控器的控制电源为()。
- 广播以()准确引导乘客安全、快捷乘坐地铁
- 请叙述开行公务、专用列车的驾驶操作方法。
- 发生电气火灾时应使用____进行扑救
- 1张作业令的时效范围不得超过()小时。
- 采取不正当的手段,填平车票的差额(违章占
- 数字式万用表的测量值由液晶显示屏直接以(
- 330型密接式车钩内部由钩舌、()、()
- 越引导信号只能用RS模式。
- 地铁列车两受电弓降下后,不能工作的设备是
- 请简述火灾分类。
- 备用金的统筹管理部门是()。
- 司机在正线换乘须实行对口交接,交接的内容
- 车站一般设在()上。
- 同步网中节点时钟的三种工作模式是()。
- 紧急停车手信号的显示不正确的是:()