试题详情
- 简答题轨道交通通信系统由哪几部分构成?
-
轨道交通通信系统包括专用通信、公安通信、公共通信三大通信系统。
专用通信系统为轨道交通行车指挥及运营管理提供服务,是行车指挥、运营管理的必备工具,是各种监控信息传递的基础设施,也是向乘客和工作人员传递各种信息的主要设施。
专用通信系统由传输系统、公务通信系统、无线通信系统、专用电话系统、时钟系统、信息网络系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、通信电源系统、集中告警等子系统和通信线路共同组成,构成传送语音、数据、图像等各种信息的综合业务通信网。
公安通信系统根据公安及消防部门的需求设置,是长沙市公安通信网在轨道交通内的延伸,是公安及消防部门在轨道交通领域进行治安防范、防灾救灾的必备工具。公安通信系统由公安部门控制管理的治安闭路电视监视、警用集群无线通信、公安计算机网络、公安专用电话等系统组成。
公共通信系统由轨道交通公司和电信运营商合作设置,是长沙市公共通信网在轨道交通内的延伸,主要解决乘客的移动通信工具在轨道交通范围的正常使用。轨道交通引入的移动电话目前主要有移动公司的GSM和DCS系统,联通公司的GSM和CDMA系统,电信的PHS系统,广播电视部门的FM和DTV系统,并须为3G无线通信预留条件。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 网卡也是一种()收发器或传输媒介适配器。
- 在分析和计算电路时,常可任意选定某一方向
- 属于车站停电时用的应急备品是()。
- 重庆一号线地铁列车客室门机任何一个车门都
- 光纤通信的()波长在0.8μm~1.8μ
- 单轨车空气压缩机曲轴上压入轴承不允许对轴
- ASH–2空重车自动调整阀中M8&sup
- 一号线地铁列车接地装置的日常维护不包括(
- 铁路轻型车辆包括哪些内容?
- 任何人都应当()为报警提供便利,不得阻拦
- 地铁列车的主要驾驶模式包括哪些?
- 一号线地铁列车过压吸收电阻产生的热能通过
- 在EI32-JD型计算机联锁子系统中,下
- 使用稳压源时,在接入设备前错误的操作()
- 下面选项中,()不是动力电池的工作电压。
- 车辆段的应急盘在哪种情况下使用()。
- 对于一般投诉,原则上应在()日内处理完毕
- 轨道交通与常规公交换乘衔接有哪几种形式?
- 光接收机的自动增益控制就是利用反馈环路来
- 简述安全生产“五要素”及其它们之间的关系